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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【林福吉】
適逢元宵佳節，台南的嘉南藥理大學餐旅管理系，2月11日於該校餐飲大樓，接待台灣世界展望會嘉濱中心一行35名來自嘉義沿海偏鄉的國中生，舉辦「讓愛分享～看見不同的未來」活動。嘉藥餐旅系除安排大學生教導這批國中學子親手製作手工餅乾並義賣外，也將自身求學經驗與他們分享，期望藉由實作體驗習得一技之長，同時也幫助偏鄉生在未來升學之路與生活就業有更好的保障和願景，鼓勵他們勇闖未來，順利完成夢想。
參與此次活動的國中生多半來自嘉義沿海偏鄉地區，因家庭經濟因素，往往在完成高中職學業後就選擇直接就業，不得不放棄升學機會。為此，嘉藥餐旅系與台灣世界展望會嘉濱中心合作，辦理「讓愛分享～看見不同的未來」活動。由該系孫靖玲老師帶領十數位學生，陪伴他們一起動手製作手工餅乾，並將當天成品以伴手禮方式義賣，由嘉南藥理大學全數認購，所得捐款將贊助展望會，以幫助更多弱勢的偏鄉學子。
另外，校方也安排參與的大學生，以自己的求學經驗現身說法，讓國中生提早認識多元就學管道資源以及學校多項助學計畫，鼓勵他們持續努力向學；活動也邀請麥當勞顧問黃茂丁講解就業訊息，分享職場經驗。
嘉藥民生學院院長王瑞顯表示，本次活動讓這群孩子可以在國中階段及早瞭解未來就讀大學的可能性與方向，不因家中經濟因素而斷了升學之路；此外，活動也辦理實作技藝課程，讓他們實際學習手工餅乾製作，不僅習得一技之長，相信對未來也會更充滿信心。
台灣世界展望會指出，家庭經濟的困窘不應成為阻礙孩子就學路的絆腳石，此次很高興能與嘉南藥理大學合作，尤其針對「餐飲與服務」行業有興趣的學生，透過大學參訪、手工餅乾實作、升學創業分享講座等，讓弱勢家庭的孩子能認識多元就學管道，並對未來生活有更美好的憧憬。
中國時報【藍孝威╱北京報導】
隨著「互聯網+」產業興起，大陸交通領域共享經濟的發展起步於2010年，易到用車、滴滴打車、快的打車、Uber等平台相繼成立；從2016年下半年開始，這股風潮從4輪吹向2輪，「共享單車」概念切入市場，號稱可為民眾解決「最後一公里路」的出行需求。
來自廣州的朱雯，2008年剛到北京唸書時，地鐵路線只有4條，只要不出站，不論路程遠近、換乘幾次，票價一律2元（人民幣，以下同）；公車更便宜，刷卡只要0.4元。
人大畢業，進入外商公司成為小白領後，這幾年，滴滴等叫車APP非常流行，相較於一般的出租車，由於給乘客大量的優惠補貼，朱雯成為忠實客戶。從海澱區世紀城的家，打車到東單上班，一般出租車費用大約在50多元，趙婧搭滴滴快車只要38元。
叫車APP 曾為風潮
根據北京白天出租車里程費用，起步價3公里內13元、3-15公里為每公里2.3元、15公里以上每公里3.45元。「滴滴快車」在北京每公里1.5元的價格，大大低於市場上普通出租車的營運價格。
各種叫車軟體為了爭奪市占率，有的不惜血本，祭出首乘50元內免費，充100元送100元；有的新註冊會員給予70元的優惠券大禮包；有的起步價甚至低到0元，朱雯也樂得下載各種叫車APP以省下荷包。
但好景不常，去年8月，滴滴買下Uber（優步中國），滴滴在市場上一家獨大，大幅取消車資補貼，朱雯放棄了叫車的念頭。但她同時發現，北京街頭多出不少橙色自行熱銷商品車：「摩拜單車」，同樣採用「共享經濟」概念。她交了299元押金，開始了單車通勤人生。
單車盡出 諸侯爭霸
短短幾個月時間，大陸的「共享單車」市場形成諸侯爭霸的格局；橙色摩拜單車、藍色小鳴單車、綠色優拜單車，黃色的ofo，各種色彩亮麗的共享單車出現在大陸各大城市，且競爭愈演愈烈：快兔預計2017年完成100萬輛的投放；優拜宣稱未來1年內投放280萬輛車；小鳴單車預計2017年投放400萬輛。
據「2016年中國單車租賃市場分析報告」稱，當年大陸單車租賃市場規模達0.54億元，用戶達425.16萬人，預計2019年市場規模將上升至1.63億元，用戶將達1026.15萬人。
在城市管理中，單車屬於綠色環保的交通方式，可以解決從地鐵站到公司或住家「最後一公里路」的需求。在打車APP競爭結束之後，更多的「共享單車」企業將持續投入市場，並向越來越多的城市延伸。
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